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コペンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   クライスラー  PTクルーザー
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ コペン ローブ 660 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 電動オープン LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 専用シート  電動格納ミラー 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 走行83000km 両席シートヒーター AC  MOMOステアリング HIDライト フォグランプ 15インチアルミホイール キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ D-SPORTSマフラー 632 16インチアルミ MOMOステアリング アルティメットグリル 社外オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アクティブトップ!フルセグ付純正SDナビ!BT!バックカメラ!エコアイドル!純正16インチAW!ヒーター付スポーツシート!革巻ステアリング!LEDヘッドライト!フォグ!スマートキー!ETC!禁煙車!

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 1オーナー ナビ・Bカメ・ドラレコ・ETC 車検R9.9 カーセンサーアフター保証付き ビルシュタイン製ショック 純正レカロシート モモ本革巻ステアリング・パドルシフト

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外SDナビ(Bluetooth CDDVDフルセグTV) ETC 横滑り防止装置 LEDオートライト MTモード付AT 冷房AAC アイドリングストップスマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外15インチアルミホイール フォグランプ ブラック内装 リモコンキー ETC車載機 マニュアルモード付 ターボ 走行4.2万キロ 電動オープン動作確認済

    本体価格
    101.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン 社外ナビ TV LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 前席シートヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    167.9万円

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    88万円

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    42.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート HDDナビ

    本体価格
    108.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    108万円

関東
462
128.2万円
関西
262
138.2万円
東海
272
139.5万円
北海道
36
105.8万円
九州
226
110.3万円
東北
74
118.8万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
103
124.8万円
四国
61
132.6万円
地域別台数
関東
8
68.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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コペンとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   クライスラー  PTクルーザー
179.8万円255.6万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
64 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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