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コペンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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コペンとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  パンダ
VS
24.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 221
  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    139.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ TV アルミ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT マフラー エアクリ 検6/10

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン/HKSマフラー/純正OPアルミ

    本体価格
    186.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 検2年 電動オープン シートヒーター ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用レカロシート MOMOステアリング

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 盗難防止システム Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    58万円

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    109万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

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    128万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    175万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 限定車 4WD 2DINナビ 16インチAW

    本体価格
    277.6万円

  • フィアット パンダ イージー 登録済未使用車 認定中古車 新車保証

    本体価格
    264.9万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD ツインエアターボ 6速マニュアル 4WD

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ MT マニュアル5速 ポータブルナビ Dレコ

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96.5万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    143万円

関東
364
132.2万円
関西
211
131.1万円
東海
267
136.4万円
北海道
35
108.2万円
九州
210
112.9万円
東北
89
131.3万円
北陸・甲信越
75
136.3万円
中国
88
127.4万円
四国
66
148.1万円
地域別台数
関東
98
118.8万円
関西
29
100.9万円
東海
30
98.3万円
北海道
8
131万円
九州
17
111.4万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
11
108.2万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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コペンとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フィアット  パンダ
179.8万円243.7万円 新車時価格 199.8万円316万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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