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コペンとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  ストリーム
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 89
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル ETC

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 R5年式 試乗車UP 175km

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速M/T/柿本改マフラー/メモリーナビ/バックカメラ/ETC車載器/電動オープンルーフ/レッドインテリア/シートヒーター/LEDヘッドランプ/16インチ純正A/W/

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 走行30km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 AT 7インチナビ シートヒーター ETC バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 純正アルミホイール 横滑り防止装置 LEDヘッドライト フロントフォグランプ オープンルーフ Bluetooth SD

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エアコンコンプレッサー新品交換サービス付

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ フルセグ Bluetooth スマートキー シートヒーター ターボ ETC LEDライト ドライブレコーダー

    本体価格
    162.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ETC ロッソモデロマフラー SSRアルミ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 Pスタート LEDライト レカロシート 未使用車 シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    275.9万円

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    14.9万円

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    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    61.4万円

関東
482
130.7万円
関西
256
141.8万円
東海
291
137.8万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
67
117.8万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
108
122.2万円
四国
61
124.7万円
地域別台数
関東
40
36.1万円
関西
12
44.5万円
東海
3
33.5万円
北海道
10
38.4万円
九州
5
29.2万円
東北
8
39.1万円
北陸・甲信越
7
44.7万円
中国
3
40万円
四国
1
30万円

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コペンとストリームのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  ストリーム
179.8万円255.6万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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