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コペンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとラングラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジープ  ラングラー
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 1041
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 /走行39300km/フルセグSDナビ/Bカメラ/レカロシート/シートヒーター/電動オープン/スマートキー/MOMOステア/パドルシフト/LED/ロッソモデロマフラー/ビルシュタインサス/社外14AW/CVT

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 電動開閉ルーフ ICターボ ETC2.0 Fドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    170.5万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ S フルセグTV ナビ CD/DVD/ラジオ再生機能 シートヒーター 純正アルミホイール オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 1年間10000km保証付/ナビ&TV/ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC オートエアコン スマートキー Bluetooth再生 BBS16インチAW CD/DVD再生

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTオープン機構リビルト交換済みフルノーマルETC

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS アルティメットED S BBS ビルシュタイン モモステ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター 前後コーナーセンサー 純正アルミホイール 純正フロアマット コペン専用シートカバー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビTV 社外フェンダー

    本体価格
    218.9万円

関東
490
130.8万円
関西
246
141.7万円
東海
298
142.4万円
北海道
34
121.7万円
九州
251
115.4万円
東北
67
119.7万円
北陸・甲信越
84
140.6万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円
地域別台数
関東
397
463万円
関西
154
462.3万円
東海
196
411.6万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
436.9万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円

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コペンとラングラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジープ  ラングラー
179.8万円255.6万円 新車時価格 459万円1030万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
64 最高出力(馬力) 272~284
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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