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コペンとエルバを比較! - みんなの比較車種

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コペンとエルバの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外マフラー レカロシート 社外アルミ ナビ/フルセグTV キーレス シートヒーター MTモード付き

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 下取車 ターボ CVT シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外15inアルミ ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ ダイハツ コペン L880K 平成19年 AT

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター オートライト キーフリー ナビ Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS メモリーナビETC フルエアロBBS15AW 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 RECAROシート/BILSTEIN/オプション16インチAW/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正フロアマット

    本体価格
    243.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 全席シートヒーター スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 禁煙車 BBSアルミホイール タナベマフラー MOMOステアリング シフトノブ

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

関東
483
131.1万円
関西
263
141万円
東海
292
135.8万円
北海道
35
107.9万円
九州
242
116.1万円
東北
69
115.8万円
北陸・甲信越
83
139.5万円
中国
108
120.4万円
四国
61
124.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエルバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マクラーレン  エルバ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) 815
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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