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ノートとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ダイハツ  コペン
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
6738 中古車掲載台数 1578
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ワンオーナー/認定中古車/未加修販売/傷凹・内装現.状展示/3ヶ月月保証/ワンセグTV/日産メモリーナビMH112-W/スマートキー/アイドルストップ

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ドラレコ/純正エンジンスターター

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラウンドVM プロパイロット プロパイロット 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ETC HDMI スマートルームミラー トノボード ハイビームアシスト オートエアコン サイドエアバック

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 ETC インテリジェントキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー インテリジェントミラー レーンキープアシスト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブランナチュール インテリア 純正ナビ(MJ116D-W)・バックモニター・スマートキー・スペアキー・エマージェンシーブレーキ・ETC・Bluetooth・フルセグTV・レーンアシスト・オートライト・電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    159.4万円

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    137.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

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    49万円

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    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    40.8万円

関東
1781
106.1万円
関西
967
110.1万円
東海
813
116.9万円
北海道
375
129.6万円
九州
926
112.1万円
東北
726
111.3万円
北陸・甲信越
557
110万円
中国
393
117万円
四国
200
107.4万円
地域別台数
関東
460
129.6万円
関西
262
139.8万円
東海
276
139.8万円
北海道
36
104.6万円
九州
235
111.9万円
東北
72
116.6万円
北陸・甲信越
75
135.5万円
中国
101
132.4万円
四国
61
130.4万円

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ノートとコペンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  コペン
203万円310.9万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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