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コペンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 363万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 193
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 社外メモリーナビ 地デジTV ETC 純正15インチAW

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 運転席助手席エアバッグ キーフリー パワーウィンド エアB パワステ エアコン 衝突安全ボディ ABS付き

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 5MT 純正ナビ MOMOハンドル HKSマフラー 社外アルミ 社外ボンネットダンパー HKSエアクリーナー ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/純正メモリナビ ・地デジTV

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ コペン 660アクティブトップタンレザーED TB レザーシート メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルティメットグリル/TEIN車高調/社外LEDヘッドライト/社外15インチアルミ/フォグライト/ローダウン/

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアル ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト MOMOステアリング 電動オープン 純正フロアマット フォグライト キーレスキー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    63.6万円

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    1348万円

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    1808万円

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    本体価格
    2538万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1965万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツデザインP/OP416

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS ミギHテラコッタSPカラーインテリア4WDハードトップシートヒーターシルバーブレーキキャリパー カレラ4ホイールキャップリトロニックライトナビゲーションポルシェセンター整備記録簿ウインドディフレクター

    本体価格
    488万円

関東
490
130.9万円
関西
244
141.9万円
東海
303
141.2万円
北海道
35
121.5万円
九州
252
115.9万円
東北
66
120.3万円
北陸・甲信越
82
142.1万円
中国
102
123.1万円
四国
50
124.9万円
地域別台数
関東
84
2005.3万円
関西
32
2043.7万円
東海
44
2111.3万円
北海道
0
---
九州
13
1654.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1876.4万円
中国
9
2034.8万円
四国
2
1450万円

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コペンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  911カブリオレ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
64 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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