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コペンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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コペンとKeiの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  Kei
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー/ターボ/ナビ/ETC/アルミ

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外メモリナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 保証付 禁煙車 AT車 ターボ 電動オープン キーレス HID 純正メモリーナビ 地デジTV シートヒーター ETC エンジンスターター 純正アルミホイール

    本体価格
    63.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正7型ナビ TV視聴可 バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC ラジオ Bluetooth LEDヘッドライト フロントフォグランプ ドアエッジプロテクター

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション レカロシート/社外マフラー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックルーフ CVT ターボ 純正メモリーナビ ブラック内装 純正16インチAW BT 地デジ 電動オープン フロントシートヒーター 2本出マフラー LEDヘッドライト ステアスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション BBS・Fスポ・本革・Bカメラ・ETC

    本体価格
    228.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリナビ フルセグTV エアロパーツ(F S) トランクスポイラー HKSスポーツマフラー ステルスレーシング16インチアルミホイール シートヒーター オートヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

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    22.8万円

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    32万円

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    58万円

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    30万円

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    48.2万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速マニュアル 社外マフラー

    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 A タイミングチェーン エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • スズキ Kei 660 ワークス フロア5速 ターボ ナビTV ETC

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル キーレスエントリー HDDナビゲーション ABS 電動格納式ドアミラー パワーウインド リヤスモークガラス 純正アルミホイール タコメーター

    本体価格
    18万円

関東
480
132.2万円
関西
238
142.5万円
東海
294
140.5万円
北海道
33
118.4万円
九州
250
114.3万円
東北
67
115.3万円
北陸・甲信越
84
142.1万円
中国
104
126.8万円
四国
52
122.8万円
地域別台数
関東
50
34.5万円
関西
25
41.6万円
東海
14
49.2万円
北海道
22
31.9万円
九州
27
29万円
東北
17
43.3万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
33.8万円
四国
14
43.4万円

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コペンとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  Kei
179.8万円255.6万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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