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ジムニーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
5291 中古車掲載台数 1544
  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD AT フル装備 リフトアップ AW ナビ・TV Bluetooth ドライブレコーダー 社外マフラー 社外バンパー フォグ エンジンスターター

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD バックカメラ

    本体価格
    229.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ブラック&シルバーカラー 4WD車両

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD モンスタースポーツ カスタム車両 1インチリフトアップサスペンション(減衰調整有り) フロントグリル スペアタイヤカバー ウインドエアロバイザー ブレーキローター パフォーマンスダンパー

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD フジツボマフラー リフトアップ

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外9型DA クルコン 衝突軽減 温席 BT

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    202.5万円

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    本体価格
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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    194万円

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    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 限定車/電動オープン/クスコ車高調/社外ナビ/ETC/シートヒーター/純正MOMOステ/ワンセグ/Bluetooth接続/フロントフォグランプ/レカロシート/HIDヘッドライト/ターボ

    本体価格
    64.2万円

関東
1218
145.4万円
関西
597
163.2万円
東海
644
144.6万円
北海道
591
133.8万円
九州
714
148.1万円
東北
495
143.1万円
北陸・甲信越
487
148.6万円
中国
331
176.4万円
四国
214
143.3万円
地域別台数
関東
453
122.3万円
関西
225
132.1万円
東海
273
136.5万円
北海道
35
107.5万円
九州
247
116.1万円
東北
84
119.7万円
北陸・甲信越
77
139.7万円
中国
95
119.3万円
四国
55
123.3万円

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ジムニーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  コペン
145.8万円216万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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