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コペンとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアリオンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アリオン
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 44万円250.3万円
アリオンの相場表を見る
1619 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    211.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/16インチアルミホイール/HDDナビゲーション/ワンセグ/ETC/キーレス/マニュアルエアコン/フォグライト/パワーウインドウ/電動調整ミラー/グローブボックス/4速オートマ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/HID

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ターボ 電動オープン動作OK BBSホイール ビルシュタインサス レカロシート MOMOステアリング ナビ TV ETC HIDライト シートヒーター キーレスキー 走行1.6万km 試乗OK

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTVBカメラBTオーディオ LEDヘッド オートライト フロントフォグ 純正16AW&ドラレコ ステリモ シートヒーター プッシュスタート  電動オープンOK 新車取説保証書 ホイールロックナット

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII RECAROシート SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 純正BBS製15インチAW フルセグ アクティブトップ フロントフォグ エアコン プロジェクター式ヘッドランプ

    本体価格
    150.1万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ビルシュタイン車高調 レカロシート LED

    本体価格
    136.6万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ナビ・TV フルセグ LEDヘッドランプ 横滑り防止 DVD再生 ETC スマートキー バックカメラ メモリーナビ キーレス パワーウィンドウ 盗難防止装置 オートエアコン

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 純正7インチメモリーナビゲーション バックガイドモニター オートエアコン サイドバイザー ハロゲンヘッドライト フロントフォグランプ ステアリングスイッチ

    本体価格
    170.5万円

関東
478
131万円
関西
251
142.4万円
東海
291
138.7万円
北海道
36
113.9万円
九州
242
115.2万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.6万円
中国
108
124.2万円
四国
61
122.6万円
地域別台数
関東
8
120.9万円
関西
3
146.4万円
東海
2
146.5万円
北海道
4
120万円
九州
0
---
東北
2
143.8万円
北陸・甲信越
5
162.6万円
中国
1
111.4万円
四国
1
78万円

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コペンとアリオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  アリオン
179.8万円255.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496~1986
64 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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