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コペンとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49万円249万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 151
  • ダイハツ コペン ローブ 660 Bluetooth バックカメラ フルセグ ナビ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン ローブ 5速MT車 ターボ車 アルミホイール カ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT/電動オープン/ナビ/TV/全塗装車

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン アルティメットエディション ダイハツ コペン L880K 5速マニュアル

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ディスプレーオーディオ バックカメラ オープン ETC

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 禁煙車/5速MT/DIATONE SOUNDナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/レカロシート/ビルシュタイン/デジタルインナーミラー/LEDヘッドライト/スマートキー/ETC/1年保証付き

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙車 スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正14インチアルミホイール フォグライト CD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビ・RECAROシート・ビルシュタインダンパー・MOMOステアリング・電動オープン・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・パドルシフト・オートエアコン

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証継承 ベージュインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    199.2万円

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    本体価格
    76.9万円

関東
471
125.6万円
関西
257
136.2万円
東海
299
138万円
北海道
37
108万円
九州
250
115.2万円
東北
80
116.6万円
北陸・甲信越
72
134.9万円
中国
93
124.4万円
四国
57
129.6万円
地域別台数
関東
38
118.9万円
関西
24
136.3万円
東海
25
99万円
北海道
1
110万円
九州
22
127.8万円
東北
15
118.6万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
10
111.8万円
四国
7
227.1万円

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コペンとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  カムリハイブリッド
179.8万円255.6万円 新車時価格 304万円402.8万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
64 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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