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コペンとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 136万円209万円
e-ゴルフの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速マニュアルシフト/4気筒ターボエンジン/社外エアクリーナー/10万キロ時クラッチ・Eマウント交換済/ナビCDDVDBT/ETC/ドライブレコーダー/ブラックシートカバー/禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT/1オーナー/ロッソモデロマフラー

    本体価格
    119.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 電動ハードトップ/ETC/キーレスエントリー/

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 /5速マニュアル/ターボ/オープンルーフ/リアセンサー/オートライト/シートヒーター/

    本体価格
    243.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ モスグリーン(全塗装)・ETC・キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT 電動オープン フルセグナビBカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー スマートキー CDステレオ(USB有)LEDヘッドライト シートヒーター 純正16incアルミホイール

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 車高調 HKSサス リアアクスル加工 社外エアクリ モモステア

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km.35.8kWhバッテリー.ブラックレザーシート

    本体価格
    209万円

関東
482
130.7万円
関西
256
141.8万円
東海
291
138万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
66
118.5万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
108
122.2万円
四国
61
124.7万円
地域別台数
関東
1
209万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
136万円
四国
0
---

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コペンとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
179.8万円255.6万円 新車時価格 499万円544.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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