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タントとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A1スポーツバック
VS
43円270万円
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中古車相場 48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
15227 中古車掲載台数 211
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 15インチアルミホイール 大型エアロバン

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 G SAIII 4WD 両側電動スライド スマートキー 4WD

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル フルセグナビ 片側パワ-スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タント カスタムX 届出済未使用車 デュアルエアバッグ 両側Pドア コーナー

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ドラレコ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 車検整備付 キーレス AC PS PW 両席エアB

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ Dレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タント 660 X ETC/両側スライド片側電動ドア/ナビ付

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 社外CDデッキ・エコアイドル・USB

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 左側パワースライドドア/シートヒーター

    本体価格
    139.7万円

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    148万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

    本体価格
    120万円

関東
3448
103.8万円
関西
2214
106.7万円
東海
2063
104.5万円
北海道
819
107.2万円
九州
2497
98.1万円
東北
1286
105.6万円
北陸・甲信越
1000
100.9万円
中国
1296
109.6万円
四国
604
93万円
地域別台数
関東
70
190.6万円
関西
44
163.7万円
東海
35
211.3万円
北海道
5
162.9万円
九州
20
184万円
東北
6
163.5万円
北陸・甲信越
19
196.8万円
中国
5
129.5万円
四国
7
135.4万円

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タントとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  A1スポーツバック
122万円208.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
658 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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