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タントとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アウディ  S7スポーツバック
VS
1円265万円
タントの相場表を見る
中古車相場 214.8万円748.9万円
S7スポーツバックの相場表を見る
16439 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS パノラマカメラ LEDオートライト パワ

    本体価格
    183.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ タント 660 X 1オーナー 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 シートヒーター 片側電動両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 衝突安全ボディ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント X バックカメラ ピラーレス 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 純正ナビTV 片側パワースライドドア 電動格納ミラー スマートアシスト バックカメラ スマートキー&プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC 両側パワースライド シートヒーター ストラーダナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー 電格ミラー LEDランプ 15AW

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル ドラレコ/フルセグナビ/バックカメラ/

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動・ステアリモコン・プッシュスタート・アイドリングストップ・スマートアシスト・横滑り防止・前後誤発進抑制・車線逸脱抑制・Dアシスト・前後ソナー・オートハイビーム・前席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア 電子パーキング 前席シートヒーター 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ステアリ

    本体価格
    78万円

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    250万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD フルセグTV/Bluetooth/Bang&Olufsen/カーボンツイルインパネ/OP21インチAW/ステアリングリモコン/ドライブレコーダー/バックカメラ

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    本体価格
    580.5万円

関東
3676
108.6万円
関西
2407
107.6万円
東海
1948
111.8万円
北海道
825
110.2万円
九州
2784
110万円
東北
1416
111万円
北陸・甲信越
1217
104.4万円
中国
1448
118.3万円
四国
718
108.5万円
地域別台数
関東
4
479.3万円
関西
1
398万円
東海
2
304万円
北海道
1
580.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S7スポーツバックの中古車を探す

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タントとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  S7スポーツバック
122万円210.7万円 新車時価格 1374万円1526万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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