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タントとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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タントとSQ7の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  SQ7
VS
69円265万円
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中古車相場 1029.8万円1235.8万円
SQ7の相場表を見る
16719 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 届出済未使用車 両側自動スライドドア LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ シートバックテーブル ロールサンシェード バックカメラ シートヒーター ミラクルオープンドア イージークローザー

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ リミテッド 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAII ユーザー買取車 SAII ホワイトアクセント

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 10型ナビ全方位カメラ両側オート駐車支援

    本体価格
    208.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 次世代スマートアシスト バックカメラ ミ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII スマートアシスト3 パノラマモニター サイドカメラ ディーラーOPナビ ETC ソナー オートハイビーム スマートキー 運転席シートヒーター ハーフレザーシート 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 X ecoIDLE非装着車 スマートアシスト ナビ装着用アップグレード 両側スライドドア 片側電動 電動パーキング・ホールド付 前席シートヒーター ロールサンシェード シートバックテーブル 電動格納ミラー プッシュスタート

    本体価格
    154万円

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関東
3693
108.9万円
関西
2435
106.9万円
東海
2069
112.2万円
北海道
800
113.6万円
九州
2889
109.1万円
東北
1370
114.1万円
北陸・甲信越
1254
105.6万円
中国
1436
117.4万円
四国
773
106.6万円
地域別台数
関東
2
1098.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとSQ7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アウディ  SQ7
122万円210.7万円 新車時価格 1419万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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