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タントとアルファRZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  アルファRZ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 ---
アルファRZの相場表を見る
18542 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ミラクルオープンドア スライドドア オートライト オートエアコン

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タント L SAIII 可愛いピンク車検R8年11月迄すぐ乗 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 X パノラマモニター 7インチナビ 左側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リースUP/ターボエンジン車/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト&フォグランプ/15インチアルミホイール/バックカメラ/ステアリングオーディオスイッチ/電動パーキングブレーキ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 1オーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト LEDヘッドランプ オートライト 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー アルミホイール

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション ターボ 7型ナビ&連動ドラレコ ETC 両Pスラ 社外14インチアルミ LEDヘッド&フォグランプ スマートキー シートヒーター シートバックテーブル 自動追従クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ タント 660 X 禁煙車 ベンチシート Pスライドドア オートライト CD ETC プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン パワステ ABS スマートキー 社外アルミ 盗難防止アラーム

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ タント 660 X SDナビ バックカメラ スマートアシスト 電動スライドドア 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDヘッド アイドリングストップ オートエアコン 格納式サンシェード スマートキー 禁煙

    本体価格
    111.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ タント 660 X /届出済未使用車/両側電動スライド/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    145.1万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファRZ 3.0V6 

    本体価格
    応談

関東
4273
108万円
関西
2531
102.7万円
東海
2414
109.9万円
北海道
874
113.2万円
九州
3169
108.5万円
東北
1508
110.1万円
北陸・甲信越
1343
106.3万円
中国
1616
118.8万円
四国
814
104.6万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとアルファRZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  アルファRZ
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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