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タントとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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タントとCクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
17274 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 純正フルエアロ14インチAW/SDナビTVフルセグナBluetoothバックカメラ/フィリップダウンモニター/ETC/プッシュスタート/スマートキー/パワースライドドア/ETC/LEDライト

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・LEDライト・ETC・Fドラレコ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・全方位モニター・シートヒーター・サンシェード・ステリモ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ ETC スマートキー CD パワステ ABS キーレス スマーキー パワーウィンドウ ベンチシート スライドドア 盗難防止装置 運転席エアバック 助手席エアバック アイドリングストップ

    本体価格
    43.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車/禁煙車/両側電動スライドドア衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/シートヒーター/LEDヘッドライト/電子パーキングブレーキ付

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド フルセグ地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 走行距離14133キロ フルセグナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ 純正マット アイドリングストップ 両側スライドドア 電動格納式ドアミラー キーレス

    本体価格
    82.6万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S オープンカー/パフォーマンスPKG/カーボンPKG/

    本体価格
    826.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C63 S 禁煙車・MTモード・本革シート・ETC

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 

    本体価格
    400万円

  • メルセデスAMG Cクラスカブリオレ C43 4マチック 4WD ナビ TV Bカメラ 黒幌 赤本革 19AW

    本体価格
    248万円

関東
3974
108.6万円
関西
2343
103.8万円
東海
2279
109.8万円
北海道
839
112.5万円
九州
2930
106.8万円
東北
1424
110.7万円
北陸・甲信越
1250
105.9万円
中国
1464
118万円
四国
771
106万円
地域別台数
関東
20
552.3万円
関西
5
722.8万円
東海
3
487.3万円
北海道
1
399万円
九州
1
618万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円

タントの中古車を探す

Cクラスカブリオレの中古車を探す

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タントとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 960万円1556万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
658 排気量(cc) 2996~3982
52~64 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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