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タントとGLSを比較! - みんなの比較車種

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タントとGLSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  GLS
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 513.2万円2098万円
GLSの相場表を見る
17605 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ タント スローパー 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ 4WD スマートアシスト付き オートライト・ハイビーム LEDヘッドランプ コーナーセンサー 両側スライドドア・片側電動 電動パーキングブレーキ ブレーキホールドシステム キーフリーシステム

    本体価格
    160.4万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション OP10年保証対象車 クリアランスソナー ハ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 2トーン

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス リミテッド 

    本体価格
    183.1万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ハイビームアシスト バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

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    1558万円

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    本体価格
    1299万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OP23インチAMGマルチスポークアルミホイール OP AMGカーボンファイバーインテリアトリム&パフォーマンスステアリング ブルメスターサラウンド デジタルミラー レーダーセーフティPKG パノラマスライディングルーフ

    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD シートベンチレーター/後部座席モニター/サンルーフ/純正本革シート/電動リアゲート/シートヒーター/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/障害物センサー

    本体価格
    1058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD メルセデスケア保証付き

    本体価格
    応談

関東
4051
108.7万円
関西
2381
104万円
東海
2327
109.8万円
北海道
845
112.9万円
九州
3009
107.2万円
東北
1446
110.6万円
北陸・甲信越
1257
105.9万円
中国
1499
117.9万円
四国
790
105.6万円
地域別台数
関東
15
1411.1万円
関西
4
1486.5万円
東海
7
1412.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
1299万円
四国
0
---

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タントとGLSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  GLS
122万円210.7万円 新車時価格 2183万円2808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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