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タントとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデスAMG  Sクラス
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 378万円2773万円
Sクラスの相場表を見る
17642 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト ベンチシート 横滑り防止機能 オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 X ガソリンサービス実施中 全国1年保証付き 全国ロードサービス付き Bluetooth搭載ナビ 片側電動スライドドア ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 盗難防止装置・レンタアップ

    本体価格
    126.9万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 4WD ターボ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    195.5万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ ドラレコ ETC 左側電動スライドドア LEDヘッドライト オートライト シートヒーター オートエアコン オート格納ドアミラー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII スマートアシストIII ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC ドラレコ キーレス 取説 記録簿 12ヶ月走行距離無制限保証付き ボディ撥水ガラスコート施工済

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 ワイドエントリーナビ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    148.9万円

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    2740万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング エアコン ツイーターアンビエントライト

    本体価格
    1090万円

関東
4045
107.7万円
関西
2435
103.4万円
東海
2322
110.7万円
北海道
862
111.2万円
九州
2969
107.2万円
東北
1400
109.9万円
北陸・甲信越
1253
104.4万円
中国
1563
119.3万円
四国
793
103.6万円
地域別台数
関東
15
1150.5万円
関西
5
1256万円
東海
14
1199.4万円
北海道
0
---
九州
2
2771.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2698万円
中国
0
---
四国
1
438万円

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タントとSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  Sクラス
122万円210.7万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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