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タントとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
86円258.6万円
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中古車相場 1368万円4800万円
DBSヴォランテの相場表を見る
15994 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 保証・まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス スマートアシスト付き ワンオーナー

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ユーザー買取車 パワースライドドア ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CD・DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 4WD スマートアシストIII・パノラマモニター・バックカメラ・両側電動スライドドア・ターボ・オートハイビーム・シートヒーター・プリクラッシュセーフティ・ETC・スマートキー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 横滑り防止装置 運転席ロングスライド プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 1年保証距離無制限 走行距離38963キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 純正ナビ/フルセグTV バックモニター 両側パワースライドドア LEDヘッドライトプッシュスタートパーキングセンサー スマートアシスト アイドリングストップ ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    151.6万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキナビパノラマビュー

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 両側電動スライドドア/コーナーセンサー

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    63.7万円

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    本体価格
    4800万円

関東
3599
107.5万円
関西
2276
103.4万円
東海
2123
111.4万円
北海道
731
116.3万円
九州
2753
108.4万円
東北
1263
111.7万円
北陸・甲信越
1173
108.6万円
中国
1362
118.9万円
四国
714
105.8万円
地域別台数
関東
5
1386.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
4800万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タントとDBSヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アストンマーティン  DBSヴォランテ
122万円210.7万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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