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タントと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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タントと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  3シリーズコンパクト
VS
189円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
17340 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント カスタム X 両側パワースライド 届出 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ セレクション サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII パナソニックナビ地デジフルセグTV ETC 電動スライドドア ブルートゥース接続 パワーモード スマアシ3 前後踏み間違い防止 スマートキー プッシュスタート 電格ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド スマートキー HDDナビ テレビ ETC 電動格納ウィンカーミラー パワースライドドア 14インチアルミ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 左Pスラ LED前灯 シートヒーター Bカメラ 電動パーキングブレーキ オートライト オートエアコン 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント スローパーL リヤシート付き仕様 車椅子乗降装置 HDDナビ 両側スライドドア プライバシーガラス プラスチックバイザー 電動格納式ドアミラー パワーウィンドゥ Wエアバック EТC エアコン パワステ

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 1年保証 ワンオーナー ナビTV USB

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS バックカメラ 両側電動スラ シートヒーター

    本体価格
    172.9万円

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    88万円

関東
3980
106.9万円
関西
2396
103万円
東海
2255
110.8万円
北海道
868
110.6万円
九州
2929
106.8万円
東北
1353
109.1万円
北陸・甲信越
1209
103.3万円
中国
1571
119.1万円
四国
779
102.4万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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タントと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   BMW  3シリーズコンパクト
122万円210.7万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
52~64 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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