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タントとDS3を比較! - みんなの比較車種

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タントとDS3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   シトロエン  DS3
VS
1.8万円254.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
DS3の相場表を見る
16299 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS リミテッド スマートキー 8インチナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDライト フォグランプ シートヒーター ETC 両側パワースライド 15インチAW

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ 後期フェイスカスタムRSベースVセレターボ・地デジTVナビ・車高調・16インチワイドアルミ・ワイドフェンダー加工済・バックカメラ・ETC・LEDフォグ・ファイバーLEDテール・後期グリル・電動スライド

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ タント 660 X サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 修復歴無し 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 スマートキー 電動格納ミラー パワースライドドア HID

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ アイドリングストップ Bluetooth フルセグTV ロールサンシェード オートエアコン

    本体価格
    133.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA 特別仕様車 ターボ

    本体価格
    78.6万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート X SA スマートキー

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 片側電動スライドドア シートヒーター UVカットガラス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    134.3万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ホワイトルーフ AW  CD

    本体価格
    40万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

関東
3690
108.7万円
関西
2380
105.9万円
東海
2081
109.7万円
北海道
777
114.7万円
九州
2721
108.5万円
東北
1335
115.3万円
北陸・甲信越
1256
108.7万円
中国
1316
115.7万円
四国
743
101.9万円
地域別台数
関東
19
55.7万円
関西
8
60.3万円
東海
6
75.7万円
北海道
3
41.3万円
九州
3
63.6万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
1
39.8万円
中国
5
49.7万円
四国
9
47.4万円

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タントとDS3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シトロエン  DS3
122万円210.7万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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