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タントとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   シトロエン  DS4
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
18490 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タント X 4WD LEDヘッドライト オートエアコ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント カスタムX 純正ナビ バックカメラ ETC キーフリーシステム シートヒーター ステアリングスイッチ オートライト オートエアコン LEDヘッドライト 両側パワースライドドア 助手席側ピラーレス

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正マット・バイザー 届出済未使用車 両側電スラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    168.2万円

  • ダイハツ タント 660 X パワースライドドア ブレーキサポート LEDヘッドライト シートヒーター オートライト コーナーセンサー アイドリングストップ 電格ミラー オートハイビーム プッシュスタート パワーウィンドウ

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ タント 660 X カーボン調ラッピング車 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ バックカメラ 片側電動スライドドア シートヒーター フルフラットシート パワーウインドウ スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    198.7万円

  • ダイハツ タント 660 L エコアイドル キーレス フルセグナビ TV ETC搭載

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車愛知県限定禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー センターピラーレス スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き CVT

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    72.2万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

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    39万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS HDDナビ/DVD/キーレス/障害物センサー

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

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  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 特別仕様車  限定80台

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    本体価格
    93万円

関東
4246
108.2万円
関西
2530
102.7万円
東海
2408
109.9万円
北海道
875
112.8万円
九州
3157
108.6万円
東北
1505
110.3万円
北陸・甲信越
1344
106.1万円
中国
1614
118.8万円
四国
811
105万円
地域別台数
関東
12
53.6万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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タントとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   シトロエン  DS4
122万円210.7万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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