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タントとグランドキャラバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ダッジ  グランドキャラバン
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 189万円309.5万円
グランドキャラバンの相場表を見る
17403 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA テレビナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タント 660 X 自社 ローン対応 岐阜 スライドドア ナビ付 バックカメラ 運転席エアバッグ 助手席エアバック 盗難防止装置 パワステ スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ミラーヒーター・片側パワスラドア・HIDライト・スマートキー・純正アルミホイール・アイドリングストップ・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンド

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートアシスト 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ シートヒーター 左側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ  衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    155万円

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  • ダッジ グランドキャラバン GT 3.6L V6 DOHC 両側パワースライド パワーリフトゲート スイーベルンゴーシート スマートキー ナビ TV ETC

    本体価格
    応談

  • ダッジ グランドキャラバン GT  新車並行輸入車 

    本体価格
    309.5万円

  • ダッジ グランドキャラバン RT 

    本体価格
    189万円

関東
3939
107.6万円
関西
2397
103.7万円
東海
2348
109.8万円
北海道
871
112.5万円
九州
2967
107.6万円
東北
1395
109.9万円
北陸・甲信越
1229
106.6万円
中国
1477
118.4万円
四国
780
105.7万円
地域別台数
関東
2
249.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タントとグランドキャラバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダッジ  グランドキャラバン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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