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タントとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   DSオートモビル  DS4
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
17270 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA スマートキー/Pスタート 左電動スライド

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ 後方カメラ ET

    本体価格
    188.6万円

  • ダイハツ タント 660 X 社外ナビ/Bカメラ片側パワスラ/ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    179.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    154.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 LEDヘッドライト スマートアシスト 片側自動スライドドア バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動パーキングブレーキ ロールサンシェード ミラクルオープンドア 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 検2年 自社 ローン 対応 スライドドア 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
3940
107.5万円
関西
2335
103.5万円
東海
2320
109.9万円
北海道
845
111.9万円
九州
2968
107.2万円
東北
1386
110.9万円
北陸・甲信越
1228
106万円
中国
1477
118.7万円
四国
771
106.3万円
地域別台数
関東
10
305.6万円
関西
1
469万円
東海
6
243.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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タントとDS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   DSオートモビル  DS4
122万円210.7万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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