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タントと500Lを比較! - みんなの比較車種

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タントと500Lの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  500L
VS
86円262万円
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中古車相場 135万円298.6万円
500Lの相場表を見る
16394 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 一年保証・走行距離無制限走行36230キロ 車検整備付 フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス キーフリー LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート オートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAIII 純正 8インチ SDナビ/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ア

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 4WD バックカメラ 両側スライドドア ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 前席シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ スマートキー プッシュスタート ルーフレール エコアイドル 試乗OK

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドド

    本体価格
    133万円

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    160万円

  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

    本体価格
    135万円

関東
3648
107万円
関西
2279
102万円
東海
2291
112.8万円
北海道
767
114.7万円
九州
2851
108.2万円
東北
1259
112.1万円
北陸・甲信越
1164
108.1万円
中国
1385
117.5万円
四国
750
105.6万円
地域別台数
関東
3
197.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500Lの中古車を探す

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タントと500Lのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フィアット  500L
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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