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タントとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   GMC  アカディア
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 218万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
18643 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 1オーナー ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ブルートゥース 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドランプ シートヒーター オートライト

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 両側パワースライドドア スマキー ハーフレザーシート ETC ドライブレコーダー Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII スマートアシスト搭載 後席両側スライドドア

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント Xセレクション SA3 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー センターピラーレス スマートキー LEDヘッドライト 両側スライドドア 電動スライドドア付き CVT

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 電動ドア スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ タント 660 X ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    194.3万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

関東
4285
108万円
関西
2550
102.8万円
東海
2421
109.4万円
北海道
875
112.9万円
九州
3212
108.2万円
東北
1523
109.6万円
北陸・甲信越
1345
106.2万円
中国
1619
118.3万円
四国
813
104.4万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとアカディアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   GMC  アカディア
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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