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タントとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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タントとデュトロルートバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   日野自動車  デュトロルートバン
VS
69円256.6万円
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中古車相場 185万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
16759 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 1年保証 禁煙車 ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア コーナーセンサー USB 15インチ純正アルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動ドア ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    154.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X コムテックレーダー探知機/ナビ/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/左側電動スライドドア/スマートキー/キーレス/後席フルフラット/後席ドリンクホルダー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 純正SDD・ナビTV 全方位モニター ETC  ターボ車 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ CD USB オートライト 片側電動スライドドア・両側スライドドア ターボ車

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タント ファンクロス LEDオートライト パワースライドドアウ

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA /神奈川県/ガリバー平塚店

    本体価格
    92.2万円

  • ダイハツ タント 660 X パノラマ対応カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII 4WD 純正ナビ・TV 両側パワスラ エンスタ

    本体価格
    79.3万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 現金輸送車 リア観音開 自動ロック AT ETC サイド補助ミラー

    本体価格
    185万円

関東
3704
108.4万円
関西
2466
107.3万円
東海
2111
110.4万円
北海道
798
113.5万円
九州
2877
108.7万円
東北
1377
113.7万円
北陸・甲信越
1273
105.8万円
中国
1407
116.4万円
四国
746
102.1万円
地域別台数
関東
3
280.5万円
関西
1
185万円
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日野自動車  デュトロルートバン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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