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タントとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1.8万円258.6万円
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中古車相場 25万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
15814 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA Tベルチェーン スマートキー ETC 社外ナビ ドラレコ アイドリングストップ 両側電動スライドドア LEDライト オートライト ベンチシート 純正14アルミ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター バックモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フルセグTV 純正AW ETC Bluetooth

    本体価格
    165.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD 純正ナビTV Bluetooth DVD USB 社外ETC パワスラ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙車 オートエアコン アルミホイール バックカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置  LEDヘッドライト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 車検R10.3 CD 片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト スマートキー 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オーディオレス フルタイム4WD

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 純正ナビ・Bluetooth・全方位モニター・両側パワースライド・純正ドラレコ・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ スマートセレクション SA 両側スライドドア左後パワースライドドア スマートキー USB入力端子付社外CDオーディオ フォグランプ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム アイドリングストップ ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマアシ・半革ヒータS・ウェルカムオープ

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ディプレイオーディオ バックカメラ スマホ接続 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドライブレコーダー

    本体価格
    63万円

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    39万円

関東
3595
108万円
関西
2321
106万円
東海
2056
111万円
北海道
741
115.5万円
九州
2679
108万円
東北
1247
114.8万円
北陸・甲信越
1182
109.2万円
中国
1279
116.4万円
四国
714
104.3万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
39.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
36.7万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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タントとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  シビックハイブリッド
122万円210.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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