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タントとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 108.9万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
17297 中古車掲載台数 352
  • ダイハツ タント 660 X スマートセレクション SA 衝突軽減B 左電スラ Aライト ドラレコ

    本体価格
    44.2万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ TV ETC スマートキー 片側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 両側電動ドア 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    137.3万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 純正9インチナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/バックモニター/Bluethooth/USB/フルセグTV/CD/DVD/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/プッシュスタート/ドラレコ

    本体価格
    152.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ディスプレイオーディオ 後方カメラ ET

    本体価格
    188.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バッ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス バックモニター 9インチディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ナビ・TV・バックモニター・ETC・両側電動スライドドア・スマートプッシュスタート・LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 全方位 純ナビ 両パワスラ シートヒーター

    本体価格
    125.6万円

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    本体価格
    478万円

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    728万円

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    839.8万円

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    650万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    428万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク HSE ダイナミック 4WD MEDIAN ガラスルーフ 純正ナビレザーシート

    本体価格
    269.1万円

関東
3983
108.6万円
関西
2347
103.7万円
東海
2280
109.7万円
北海道
840
112.4万円
九州
2931
106.9万円
東北
1423
110.8万円
北陸・甲信越
1252
105.9万円
中国
1470
117.9万円
四国
771
106万円
地域別台数
関東
123
426万円
関西
54
414.6万円
東海
76
419.6万円
北海道
15
361.9万円
九州
21
337.5万円
東北
18
436.9万円
北陸・甲信越
20
450万円
中国
20
339.3万円
四国
5
540.2万円

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タントとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
122万円210.7万円 新車時価格 461万円1036万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
658 排気量(cc) 1498~1999
52~64 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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