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タントとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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タントとRX-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  RX-8
VS
43円270万円
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中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
15286 中古車掲載台数 361
  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ ナビ Bカメラ パワスラ 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 純正8インチSDナビ/TV&バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タント 新品前ドライブレコーダー前後カメラ取り付 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD 軽自動車 アルミ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 4WD 両側電動スライドドア/LEDライト/ETC/

    本体価格
    137.5万円

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  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョンII 

    本体価格
    168万円

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    本体価格
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  • マツダ RX-8 ベースモデル 6ATパドルシフト 全車保証付

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  • マツダ RX-8 タイプS マツダスピードエアロ・同色全塗装済み

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ナビ カードキー ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

関東
3447
104万円
関西
2221
106.9万円
東海
2072
104.9万円
北海道
825
107.1万円
九州
2530
98.8万円
東北
1291
106万円
北陸・甲信越
1006
100.5万円
中国
1295
109.8万円
四国
599
94.6万円
地域別台数
関東
134
115.2万円
関西
44
137.4万円
東海
52
159万円
北海道
5
81.8万円
九州
36
106.7万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
28
75.7万円

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タントとRX-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  RX-8
122万円208.5万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
658 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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