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タントとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 738万円938万円
CLEカブリオレの相場表を見る
18320 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・シートヒーター・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル スマートキー ETC 片側スライド AUX

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 保証1年間・距離無制限付き オートエアコ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車/キーフリ‐/オートエアコン

    本体価格
    131.2万円

  • ダイハツ タント 660 L キーレス/ベンチシート/CD/修復歴無

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 両Pスラ LED前灯 15インチAW Bカメ LED霧灯 スマートキー シートヒーター 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.7万円

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    858万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    786.8万円

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    本体価格
    846.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ワンオーナー/右ハンドル/ハイテックシルバー/ドライバーズP/レザーエクスクルーシブP/Burmester/HUD/リラクゼーション/ベンチレーション/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202402 ドライバーズP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXC ドライバーズP 有償カラー

    本体価格
    809.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG) MP202501 デモカー ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンド デジタルライト レーダーセーフティ ARナビゲーション

    本体価格
    920万円

関東
4180
107.8万円
関西
2515
103.2万円
東海
2394
109.7万円
北海道
878
112.6万円
九州
3113
108.1万円
東北
1492
110.5万円
北陸・甲信越
1330
106.1万円
中国
1609
119.3万円
四国
809
104.4万円
地域別台数
関東
7
858.1万円
関西
3
826.7万円
東海
5
846.8万円
北海道
1
858万円
九州
0
---
東北
1
938万円
北陸・甲信越
5
801.8万円
中国
1
788万円
四国
0
---

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タントとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
122万円210.7万円 新車時価格 936万円956万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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