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タントとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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タントとプラウディアの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  プラウディア
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
17375 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 100V電源 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ LEDフォグ

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両Pスラ LED前ライト 15インチAW Bカメラ ターボエンジン LEDフォグ スマートキー シートヒーター 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    164.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII ターボ車/両側電動スライドドア/シートヒーター/スマアシ3/大型ナビ/Bluetooth/DVD/フルセグTV/ETC/連動ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター/LEDオートライト/15インチホイール

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タント 660 X プッシュスタート 記録簿 左側パワースライドドア スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 L 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア マニュアルエアコン 電動格納式ミラー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII カーナビ 電動スライドドア Bluetooth ETC バックカメラ フルセグ CD/DVD シートヒーター ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ オートエアコン オートライト 1年保証

    本体価格
    42.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション アルパインナビ ETC CD再生 DVD再生 アイドリングストップ スマートキー 両側電動スライドドア Bluetooth接続 フロントフォグランプ 純正アルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング

    本体価格
    127.9万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
3964
107.7万円
関西
2338
103.3万円
東海
2345
110.1万円
北海道
845
111.7万円
九州
2997
107.6万円
東北
1389
111万円
北陸・甲信越
1232
106.1万円
中国
1493
118.9万円
四国
772
106.2万円
地域別台数
関東
5
105.1万円
関西
1
169.8万円
東海
4
86.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
4
123.5万円

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タントとプラウディアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   三菱  プラウディア
122万円210.7万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
52~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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