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タントと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
2026円262万円
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中古車相場 1420万円1870万円
650Sスパイダーの相場表を見る
17655 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ タント 660 X 1オーナー/純正ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/純正前後ドラレコ/ETC/LEDライト/アイドリングストップシートヒーター/スマートアシスト/左後ドアPスラ/電動Pブレーキ/Bカメラ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション TV DVD BT CD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA 4WD SDナビ パワースライドドア バックカメラ スマートアシスト ETC ドライブレコーダー CD再生 LEDランプ オートライト オートエアコン スマートキー ロールサンシェード

    本体価格
    93.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行4.1万K 10インチナビRモニター 1年保証距離無制限 バックカメラ ブルートゥース 純正カーペットマット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    148.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター 禁煙車 スマートキー ハーフレザー LEDヘッド オートライト ETC ロールシェード セカンドシートテーブル Bluetooth

    本体価格
    168.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X セレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 

    本体価格
    66万円

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  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 ボルケーノイエロー パーキングセンサー カーボンインテリアアップデート 電動メモリー付シート&ヒーター車両リフトシステム カーボンサイドインテーク ETC ドラレコ レーダー探知機 記録簿保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1734万円

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    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    1630万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

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    1580万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1570万円

関東
4046
107.7万円
関西
2436
103.4万円
東海
2329
110.8万円
北海道
864
111.1万円
九州
2969
107.2万円
東北
1401
109.8万円
北陸・甲信越
1251
104.3万円
中国
1566
119.3万円
四国
793
103.6万円
地域別台数
関東
3
1695万円
関西
2
1662万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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タントと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マクラーレン  650Sスパイダー
122万円210.7万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は17655台、650Sスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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