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タントとリューギワゴンEXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   光岡自動車  リューギワゴンEX
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 397.9万円463万円
リューギワゴンEXの相場表を見る
17264 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 両側パワースライドドア CD DVD アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト フォグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    70.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 ワイドエントリーナビ 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 車検整備付/後期モデル/純正フルエアロ14インチAW/プッシュスタート・SDナビTVフルセグ/HIDオートライトフォグランプ/革巻きステアリング/パワースライドドア

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タント X  CDステレオ装備 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ロングスライドシート  衝突軽減ブレーキ ピラーレス アイドリングストップ コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDライト オートエアコン 禁煙車 キーレスキー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD カーナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タント L ナビ付 ナビ 14インチフルホイールキャップ フ

    本体価格
    143.5万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 1年間走行距離無制限保証/走行2.7万キロ/フルセグナビ Bluetooth機能 両側電動スライドドア ミラクルオープンドア ETC車載器 キーフリーキー プッシュボタンスタート

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 全方位カメラ 両側Pスラ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    184.5万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 新車未登録 特注ボディカラー セーフティセンス クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト プッシュスタート UVカット機能付きプライバシーガラス ナノイーX 4スピーカー スペアタイヤ

    本体価格
    397.9万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX 1.5 15EX 20台限定 専用レザーシート スマートキー LEDオートライト サイドエアバッグ 専用フロアマット アイドリングストップ 新車未登録車 セーフティセンス レーンアシスト オートハイビーム機能 横滑り防止

    本体価格
    453.2万円

  • 光岡自動車 リューギワゴンEX ハイブリッドEX レジェンダリーグレーメタリック・スマートキー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    349.8万円

関東
3935
107.5万円
関西
2354
103.4万円
東海
2304
109.8万円
北海道
858
112.1万円
九州
2962
107.1万円
東北
1394
110.4万円
北陸・甲信越
1221
106.2万円
中国
1470
118.6万円
四国
766
106万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
397.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
453.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349.8万円
四国
0
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タントとリューギワゴンEXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   光岡自動車  リューギワゴンEX
122万円210.7万円 新車時価格 286.3万円413.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1494~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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