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タントとブルーバードバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  ブルーバードバン
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 275万円278万円
ブルーバードバンの相場表を見る
17829 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タント 660 L 両側スライド SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth再生 CD/DVD再生 地デジ 14インチAW リモコンキー ダイヤル式エアコン 盗難防止システム 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/AM/FM/SD/MSV/バックカメラ/前後コーナーセンサー/アイドリングストップ/前席シートヒーター/電格ミラー/フロントフォグランプ/スマートキー

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス パノラマモニター 10インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    187.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ TV 片側電動スライドドア ターボ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント カスタムRS トップエディションVS S カスタムRS トップエディションVS SA3 衝突被害軽減システム スマートキー プッシュスタート オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ タント 660 X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 登録届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー オートエアコン オートライト LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 禁煙 スマアシ Aハイビーム コーナーセンサー キーレス 社外SDナビ 地デジ BT Bカメラ ステリモ オートLED電動ミラー ETC FRドラレコ Pガラス Rロール サイドカーテンエアB マット

    本体価格
    84.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 

    本体価格
    45万円

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  • 日産 ブルーバードバン 510ブルーバード バン 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ブルーバードバン フロント車高調 FCRキャブレター ホシノインパル14インチ

    本体価格
    278万円

関東
4077
107.4万円
関西
2451
103.3万円
東海
2341
110.7万円
北海道
868
111万円
九州
2997
107.3万円
東北
1448
110.6万円
北陸・甲信越
1266
104.2万円
中国
1590
119.1万円
四国
791
103.5万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとブルーバードバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  ブルーバードバン
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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