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タントとNV100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  NV100クリッパー
VS
2026円262万円
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中古車相場 2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
17831 中古車掲載台数 1547
  • ダイハツ タント カスタム X 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 4WD ナビ/TV/左Pスライドドア/エコアイドル

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 4WD ナビ/ETC/Bluetooth/ドラレコ/エンジンスターター/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/CD・DVD/スマートキー/両側スライドドア(片側電動スライドドア)

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 全周囲カメラ ドラレコ ETC バイザー付 シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール 両側電動スライドドア ロールサンシェード

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA フリップダウンモニター・片側パワースライド・LEDヘッドライト・スマートアシスト・アイドリングストップ・禁煙車・メモリーナビ・Bluetooth・バックカメラ・15インチアルミホイール・プッシュスタート

    本体価格
    58.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 走行5Km 両側電動スライドドア

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減B 純正メモリーナビ キーレス

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ システムキャリア SDナビ ETC

    本体価格
    27万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速オートマ ドラレコ キーレス ダブルエアバック ABS プライバシーガラス

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/障害物センサー

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    84.9万円

関東
4083
107.7万円
関西
2443
103.3万円
東海
2351
110.9万円
北海道
871
110.9万円
九州
2994
107.3万円
東北
1443
110.5万円
北陸・甲信越
1259
104.1万円
中国
1594
119.2万円
四国
793
103.5万円
地域別台数
関東
524
72.9万円
関西
279
71.9万円
東海
127
89.1万円
北海道
76
82万円
九州
256
72.6万円
東北
97
81.7万円
北陸・甲信越
67
93.1万円
中国
59
77.4万円
四国
62
78.4万円

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タントとNV100クリッパーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  NV100クリッパー
122万円210.7万円 新車時価格 95.1万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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