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タントとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
1.8万円254.6万円
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中古車相場 137万円463.5万円
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16393 中古車掲載台数 35
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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 両側スライドドア片側電動 バックカメラ ドラレコ ナビTV 衝突被害軽減システム コーナーセンサー

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 純正9型DA パーキングアシスト 禁煙 全方位カメラ シートヒーター フルセグTV HDMI カープレイ対応 LEDオートライト フォグランプ スマアシIII 衝突軽減 車線逸脱 両側パワスラ 純正マット

    本体価格
    180.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA 1全車保証付 2全国配送可 3最大120回払いOK 4滋賀県最大級展示台数 純正SDナビ バックカメラ ETC 電動格納ミラー ステリングスイッチ プッシュスタートエンジン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD KENWOODオーディオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 取説&メンテナンスノート付き

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA スマートアシスト SDナビ 電動スライドドア LEDヘッド 純正14インチAW スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    88.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションリミテッド SAIII フルセグナビ 全方位カメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS R7年式 両側パワースライドドア スマートアシスト 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ タント 660 G 後期モデル ナビTV Bモニタ Pスラ ETC

    本体価格
    30.1万円

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    192.2万円

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    本体価格
    177.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り 社外8インチナビ フルセグTV Bluetooth DVD&CD バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ フリップダウン リアヒーター&クーラー ETC HIDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 純正ナビ Bカメラ 電動スライドドア ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    189万円

関東
3697
108.3万円
関西
2391
105.7万円
東海
2101
110.1万円
北海道
767
116万円
九州
2773
109.2万円
東北
1343
116.4万円
北陸・甲信越
1244
109.3万円
中国
1333
115.7万円
四国
744
102.2万円
地域別台数
関東
15
240.5万円
関西
7
242.3万円
東海
6
248.8万円
北海道
0
---
九州
5
208万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
239.8万円
中国
1
145万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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タントとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  NV350キャラバンワゴン
122万円210.7万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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