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タントとカリブラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   オペル  カリブラ
VS
1.8万円1880万円
タントの相場表を見る
中古車相場 129万円
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17579 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タント 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII ターボ 両側電動ドア 純正8インチSDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ・フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/シートヒーター/オートマチックハイビーム/キーレスキー/社外アルミホイール

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 禁煙車 両側電動スライドドア ダイハツ純正ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム 純正アルミ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 届出済未使用 スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター ETC 電動格納ドアミラー パワーステアリング ABS エアバッグ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 10インチ大型ナビ TVキット付き 両側電動スライド フルセグ バックカメラ ETC コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター フロアマット LEDヘッドライト スペアキー付き

    本体価格
    201.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 4WD 片側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター 盗難防止システム オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII ターボ 両側電動スライド HDDナビ スマートアシスト2 禁煙車 スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー ミラクルオープンドア シートヒーター プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    応談

関東
4036
107.8万円
関西
2373
103.6万円
東海
2360
110.2万円
北海道
847
112.1万円
九州
2977
107.1万円
東北
1421
111.5万円
北陸・甲信越
1275
106万円
中国
1520
118.5万円
四国
770
106.5万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
129万円
四国
0
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タントとカリブラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   オペル  カリブラ
122万円210.7万円 新車時価格 278万円430万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1690×1350
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 135~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

フルタイム4WDのスポーツクーペ

Cd値0.26という優れた空力特性のボディに、2L直4DOHCターボエンジンを搭載したスポーツクーペ。最高出力200psをフルに発揮するために駆動方式はフルタイム4WDを採用する。ミッションは6MTのみで走りのモデルをあっピールする。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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