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タントとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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タントとカイエンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ポルシェ  カイエン
VS
2026円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
17856 中古車掲載台数 361
  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スライドドア プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビTVバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ タント 660 X メモリーナビ フルセグ ETC シートヒー

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 純正フルセグナビ・Bluetooth スマートキー バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC ECS ドライブレコーダー

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ESC アルミホイール

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ タント 660 X ・左側電動スライドドア・スマートキー2ケ・ロールサンシェード・電動格納ミラー・プッシュスタート

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ア

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スライドドア スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD アルミホイール エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビバックモニターETC両側パワスラ

    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    555万円

関東
4087
107.8万円
関西
2454
103.3万円
東海
2343
110.8万円
北海道
869
110.8万円
九州
3001
107.4万円
東北
1445
110.3万円
北陸・甲信越
1265
104.2万円
中国
1599
119.3万円
四国
793
103.4万円
地域別台数
関東
164
427.9万円
関西
59
521.2万円
東海
67
499.6万円
北海道
16
522.9万円
九州
16
407.9万円
東北
10
594.2万円
北陸・甲信越
17
474.3万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円

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タントとカイエンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ポルシェ  カイエン
122万円210.7万円 新車時価格 976万円2534万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
658 排気量(cc) 2893~3996
52~64 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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