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タントとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  カリーナED
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 72万円95万円
カリーナEDの相場表を見る
17477 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 10型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC 両側パワスラ 14インチアルミ LEDヘッド&フォグ シートヒーター 電動駐車ブレーキ オートライト 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L 福祉車両 電動ウィンチ(リモコン付) 純正ナビ・TV USBケーブル I-STOP キーレス 電動格納ドアミラー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 2段式スロープ 後席付4人乗り

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー スマートキー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイ/全方位カメラ/ETC2.0/ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/スマートアシスト/両側電動/LEDヘッドライト/シートヒーター/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報機能

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 1年保証付 後期型 社外ナビ ワンセグTV 左側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 4WD 

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ タント 660 L リミテッド SAIII 衝突軽減 ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ タント スローパーL リヤシート付仕様 

    本体価格
    57.6万円

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  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ カリーナED X 5速マニュアル車

    本体価格
    99.8万円

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    148万円

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    129万円

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    本体価格
    84.8万円

関東
4013
107.7万円
関西
2420
103.1万円
東海
2300
110.7万円
北海道
860
110.3万円
九州
2952
106.6万円
東北
1356
110.9万円
北陸・甲信越
1241
104.5万円
中国
1553
119.1万円
四国
782
102.6万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
2
85.9万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  カリーナED
122万円210.7万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
658 排気量(cc) 1838~1998
52~64 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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