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タントとT100を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   米国トヨタ  T100
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 198万円389.8万円
T100の相場表を見る
17509 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車 純正新品ナビ DVD再生 フルセグTV Bluetooth バックモニター シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L 片側スライドドア ABS Wエアバック 社外アルミホイール CD キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タント 660 G SA 純正ナビ 地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    58.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートキー HID フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ タント 660 G 片側電動スライドドア ドラレコ アルミホイール キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 片側パワースライドドア

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 修復歴無し

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII スマートアシスト3 ナビ フルセグTV DVD BT パノラマビューモニター フロントドラレコ ETC 禁煙車 両側パワスラ 運転席シートヒーター オートリトラミラー スペア―キー1個

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ ルーフレール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ T100 SR5 5速マニュアル 4WD カーファックス有 実 走行 タイベル交換済み  リフトアップ NEWホイール&NEWタイヤ NEWショックアブソーバー

    本体価格
    278万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 新車並行 1996年モデル 4WD 純正ホワイト

    本体価格
    389.8万円

  • 米国トヨタ T100 4WD 新車並行 ベンチシート コラムオートマ 全塗装ブラック リフトアップ 新グッドリッチ レイズTE37鍛造アルミ ハードシェルカバー ベッドライナー ヒッチメンバー 6人乗 1ナンバー 本州仕入 整備済

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ T100 SR5 エクストラキャブ 4WD コラムオートマシャッター式トノカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ T100 4WD ハードシェル ベッドライナー ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC アップルカープレイ グッドリッチAT メッキホイール 1ナンバー タイベル交換済 整備済

    本体価格
    258万円

関東
4019
108.1万円
関西
2366
103.9万円
東海
2340
110.3万円
北海道
845
112.2万円
九州
2974
107.2万円
東北
1416
111.4万円
北陸・甲信越
1265
106.4万円
中国
1514
118.7万円
四国
770
106.5万円
地域別台数
関東
3
248万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
0
---
東北
1
389.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとT100のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   米国トヨタ  T100
122万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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