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クラウンとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダイハツ  ビーゴ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタ サンルーフ 白革 ナビ TV

    本体価格
    291.6万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 車庫保管車・ポータブルナビ・ワンセグ・SDカード

    本体価格
    104万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD メーカーナビ プレミアムサウンド 電動ムーンルーフ パノラミックビューモニタ パーキングアシスト デジタルミラー AC100V電源 ワイヤレス充電 セーフティS 温冷本革シート 3眼LED ETC2.0

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙/黒H革/エアロ/セーフティ/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/SDマルチナビ/Bluetooth/Blu-ray/レギュラーガソリン仕様/アダプティブハイビーム

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV 全周囲カメラ スマートキー BSM レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ ブラインドスポットモニター ロードサインアシスト パーキングサポート 後退時交差車両検知警報システム ビルドインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・ドラレコ・プリクラッシュセーフティー・コーナーセンサー・レーダークルーズ・

    本体価格
    430.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー ブラックパッケージ セーフティーセンス 純正ナビ&TV 全方位モニター シートクーラー&ベンチレーション 非接触充電 デジタルインナーミラー ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    635万円

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    本体価格
    55万円

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    79.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルタイム4WD 純正HDDナビ キーフ

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
479
358万円
関西
285
378.9万円
東海
288
345.1万円
北海道
79
344万円
九州
203
370.4万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
70
353.2万円
中国
109
355.3万円
四国
33
365.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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クラウンとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ビーゴ
730万円910万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2487 排気量(cc) 1495
182~185 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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