| ダイハツ ブーン | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.9万円～160.6万円
ブーンの相場表を見る |
中古車相場 |
40.9万円～323万円
MR-Sの相場表を見る |
| 256台 | 中古車掲載台数 | 147台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ブーン | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| 115万円～192.6万円 | 新車時価格 | 207.9万円～240万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3660×1665×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
| 996 | 排気量(cc) | 1794 |
| 69 | 最高出力（馬力） | 140～155 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14～14.8km/L |
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ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現 取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps／最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L（2WD車、4WD車は24.4km/L）を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている（2016.4） |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
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