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ミラとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
1.1万円158万円
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中古車相場 5852万円7900万円
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757 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミラ その他 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 4WD キーレス 純正CDオーディオ スペアタイヤ付

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 メモリアルエディション 車検整備付 キーレス CD 保証半年付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ナビ/TV/ETC/保証書/保証付き

    本体価格
    15.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス ABS Wエアバック

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル ドラレコ ETC マニュアル5速

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレスタイミングチェン式エンジン 109

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MTキーレスWエアB CD AC PS

    本体価格
    24.9万円

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    6880万円

関東
168
28.2万円
関西
115
30.7万円
東海
81
29.7万円
北海道
57
31.3万円
九州
109
23.4万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
54
27.3万円
中国
57
26.5万円
四国
52
25.8万円
地域別台数
関東
12
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ミラとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  SF90スパイダー
65.6万円171.2万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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