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ミラとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミラとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
1.1万円158万円
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中古車相場 5852万円7900万円
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761 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ ミラ 660 TX 純正ラジオ/キーレス/スペアタイヤ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド インパネAT 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル リア修復

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 1オーナー 車検受渡  色ハゲ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 660TR-XXアバンツァートR

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ワンオーナー車 最大積載0.2t キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 CR CRインタークラーターボ ローダウン仕様

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス・ナビ・ETC・TV・ナビ

    本体価格
    12.9万円

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    6880万円

関東
169
28.2万円
関西
115
30.7万円
東海
81
29.7万円
北海道
58
31.1万円
九州
110
23.3万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
55
27.2万円
中国
57
26.5万円
四国
52
25.8万円
地域別台数
関東
11
7233.6万円
関西
9
6541.4万円
東海
2
6915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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ミラとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フェラーリ  SF90スパイダー
65.6万円171.2万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
658 排気量(cc) 3990
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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