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ミラとプントを比較! - みんなの比較車種

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ミラとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フィアット  プント
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
755 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 5速マニュアル キーレス ワンオーナー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラ X スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 CL army look ツートンカラー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 A 5速マニュアル Bluetooth 社外ナビ タコメーター 社外シフトノブ 社外マフラー ダウンサス GTウィング ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 禁煙車 スマートキー 純正SDナビ地デジBカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 モデルノ TG ユーザー買取 ワンオーナー車 4MT 走行距離40000km 車検令和8年10月 UVカットガラス パワステ エアバック

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 4WD 5速マニュアル車 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    15万円

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    58万円

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    35万円

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    応談

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  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    78万円

関東
159
30.4万円
関西
102
33.8万円
東海
80
38.8万円
北海道
62
25.6万円
九州
108
30.5万円
東北
68
31.4万円
北陸・甲信越
54
32万円
中国
67
30.4万円
四国
55
29.6万円
地域別台数
関東
4
53.9万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ミラとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   フィアット  プント
65.6万円171.2万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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