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ミラとアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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ミラとアスコットイノーバの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
アスコットイノーバの相場表を見る
734 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミラ 660 TX TX(4名) バン 走行29900キロ 禁煙車 車両鑑定書付 キーレス パワーウインドウ 車検10年1月 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 502ターボ ETC 走行42810km CD  アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR4 4WD ETC ターボ USB アルミホイール CD 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラ メモリアルエデション ETC パワーミラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 1オーナー/5速マニュアル/キーレス

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速MT/最終型/純正CDオーディオ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/収納式ドリンクホルダー/ABS/ドアバイザー/フロアマット/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 5速マニュアル車 キーレスエントリー 社外アルミホイール ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速マニュアル 走行13000キロ CB3 修復歴無し ワンオーナー 点検記録簿 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

関東
154
30.5万円
関西
101
33.7万円
東海
81
37.9万円
北海道
57
26.7万円
九州
104
30.3万円
東北
68
30.6万円
北陸・甲信越
51
32.3万円
中国
66
29.4万円
四国
52
29万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ミラとアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ホンダ  アスコットイノーバ
65.6万円171.2万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
658 排気量(cc) 1997~2258
52~64 最高出力(馬力) 135~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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