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ミラとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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ミラとレグナムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  レグナム
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
789 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 社外HDDナビ バックカメラ スマートキー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 社外フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    25.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 5MT マニュアル 軽量 車検受渡

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス・CD・走行距離5.3万キロ

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ミラ 2ドア ミラバン AT車 バン/ローダウン

    本体価格
    12.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 2WD キーレス スペアキー ガラス被膜コーティング施工済み

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 車検・令和8年7月 前後ドラレコ アルミ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX EFIリミテッド 純正5速 ターボ L200S 走行41000キロ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD車 サンルーフ ETC アルミホイール ドライブレコーダー   車検令和8年7月21日タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー ロントフォグランプ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式 4WD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 レグナム 2.4 24 カスタム 

    本体価格
    95.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

関東
170
30.3万円
関西
114
33万円
東海
75
40.1万円
北海道
67
26.1万円
九州
115
31.4万円
東北
65
31.7万円
北陸・甲信越
56
30.5万円
中国
69
29.9万円
四国
58
29.9万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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ミラとレグナムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  レグナム
65.6万円171.2万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
658 排気量(cc) 1834~2498
52~64 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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