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ミラとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ミラとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  プレサージュ
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
763 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラ 660 TX 2WD 5速マニュアル ドアバイザー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TB 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ミラ X スペシャル 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 L セレクション 禁煙車 リモコンキー CD パワーウィンドウ

    本体価格
    34.7万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス 3ドア ラジオ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD キーレス ライトレベライザー  社外13インチアルミホイール

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 禁煙車/ワンオーナー/ユーザー買取車/5速ミッション/点検記録簿付き/ETC/CD再生/キーレス/パワーウィンドウ/エアバック/点検整備付

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 禁煙車/フロントフォグランプ/純正14AW/スマートキー&スペアキー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速マニュアル 新品クラッチ交換済み

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ナビ・TV・ETC・純正14インチアルミ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

    本体価格
    29.2万円

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    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ライダーS ユーザー買取/ナビ/Bカメラ/革調シートカバー/左側電動スライドドア/社外アルミ

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  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.1 ナビ ETC スマキー Bカメ

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  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD 

    本体価格
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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HID・フルエアロ ・ 17インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

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  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
162
30.5万円
関西
106
33.7万円
東海
81
38.8万円
北海道
65
25.1万円
九州
112
31.2万円
東北
66
32.8万円
北陸・甲信越
51
31.8万円
中国
65
29.5万円
四国
55
29.2万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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ミラとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   日産  プレサージュ
65.6万円171.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
19~27km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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