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ミラジーノとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  アクセラ
VS
3.5万円258万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 93
  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド キーレス 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 リミテッド /グリル&フォグ&ウィンカー/電格ミラー/アルミホイール/木目調インテリア/チェック柄シート/キーレス/禁煙車/ブルートゥース

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス・電格ミラーウインカー・オートAC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 限定メモリアルエディション SDナビ ETC  アルミホイール 社外HIDヘッドライト メッキミラー メッキサイドモール

    本体価格
    56.7万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車検R6/11

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L ワンオーナー CD再生 キーレス フル装備 エアバック 電格ミラー 車検R8.3まで

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル メモリアルエディション 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    84万円

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    74.9万円

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    本体価格
    121.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 2年車検(付)・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・アドバンストキー・クルコン・アイドリングストップ・BSM・Pスタート・HID・業販可

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 禁煙車/衝突軽減/クルコン/バックカメラ/リアビークルモニタリングシステム/ドラレコ/純正ナビ/アイドリングストップ/ETC/スマートキー/オートライト/フォグランプ/社外AW付きサマータイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール パドルシフト Bluetooth フルセグTV スマートキー プッシュスタート 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー2個 ABS アイドリングストップ サイドカーテンエアバッグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ 

    本体価格
    138万円

関東
273
49.4万円
関西
144
44.9万円
東海
152
55.6万円
北海道
57
58.1万円
九州
120
39.3万円
東北
60
41.5万円
北陸・甲信越
62
48.6万円
中国
83
46.9万円
四国
64
39.4万円
地域別台数
関東
28
98.2万円
関西
10
97.7万円
東海
8
101.2万円
北海道
6
93.8万円
九州
14
93.4万円
東北
7
89.9万円
北陸・甲信越
8
89万円
中国
9
97.2万円
四国
3
102.3万円

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ミラジーノとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   マツダ  アクセラ
98.7万円138.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
58 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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